Reply To: ზიანის ანაზღაურება (დელიქტური სამართალი)

[BLH]

ავტომობილის “მფლობელის” ცნება ევროპულ სამართალში

 

(DCFR-ის მიხედვით, რომელიც წარმოადგენს ევროპული  კერძო სამართლის განზოგადებას)

 

“Notion of Keeper – the concept of a “keeper” is of general significance for the entire law on non-contractual liability. a keeper, in relation to a motor vehicle is the person who has the beneficial use or physical control of it for that person’s own benefit, and who exercises the right to control it or its use. the rule deliberately avoid invoking the concept of “possession”: “possession” is a concept of property law and has or may have a meaning which differs from jurisdiction to jurisdiction”

 

უპირველესყოვლისა აღსანიშნავია, რომ ზემოთ მოყვანილი განმარტების მიხედვით სამოქალაქო კოდექსის 155-ე მუხლით განსაზღვრული მფლობელისა და 999-ე მუხლის პირველი ნაწილით გათვალისწინებული მფლობელის ცნებები განსხვავდება.

 

სკ-ის 999-ე მუხლის პირველი ნაწილით განსაზღვრული მფლობელი არის ის პირი, რომელიც პირდაპირ სარგებელს ღებულობს ავტოტრანსპორტის გამოყენებიდან, ფიზიკურად აკონტროლებს მას, იყენებს და ფლობს პირადი მიზნებისთვის. აღნიშნული განმარტებიდან გამომდინარე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ 999-ე მუხლის პირველი ნაწილით განსაზღვრული “მფლობელი” არის ისეთი პირდაპირი მფლობელი, რომელიც ფლობს ავტოტრანსპორტს სამართლებრივი საფუძვლის მიხედვით, მაგ: დამქირავებელი, რომელიც ფიზიკურად ფლობს და სარგებლობს ავტოტრანსპორტით, იყენებს მას თავისი ინტერესების შესაბამისად და შესაბამისად პასუხისმგებელია იმ ზიანისათვის, რაც მის მიერ მანქანის გამოყენების (ექსპლოატაციის) დროს დგება.

 

“მფლოებლის” მსგავსი განმარტება, როგორც წინა პოსტებში უკვე აღინიშნა სრულიად მოდის შესაბამისობაში ქართულ დოქტრინასთან, კერძოდ საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის კომენტარებში ზუსტად ეს პოზიციაა ასახული.